Підприємства оборонно-промислового комплексу України мають достатні виробничі та коопераційні спроможності для того, щоб налагодити виробництво власного бойового літака, а також модернізувати та розробляти нові системи протиповітряної оборони. Про це у вівторок під час брифінгу в Генеральному штабі заявив заступник начальника озброєння Збройних Сил України полковник Владислав Шостак.
“Ми маємо замовлення на виготовлення бойового літака. Зокрема, виконавцем такого проекту буде АНТК “Антонов”. Як очікується, двигуни вироблятиме “Мотор-Січ”, – зауважив представник Генерального штабу.
Він також зазначив, що українська сторона розглядає можливість закупівлі техніки іноземного виробництва, але надає перевагу вітчизняним зразкам.
За словами полковника, це пов’язано із складністю та високою коштовністю створення інфраструктури для технічного супроводження та обслуговування такої техніки.
Шостак також зауважив, що українські підприємства розробляють виробництво зенітно-ракетних комплексів середньої дальності, а також проводять модернізацію наявних зразків, зокрема комплексів С-125.
Відповідаючи на запитання журналістів про те, чи достатня кількість ЗРК є у військах, він зауважив, мовляв, “у вашому питанні міститься відповідь, російська сторона не застосовує авіацію проти України саме тому, що у нас є достатньо одиниць протиповітряної зброї”.
Порошенко доручив визначити доцільність добудови другої “Мрії”
Президент України Петро Порошенко виступає за розвиток вітчизняного авіапрому як стратегічної галузі української економіки.
“Нарешті ми підписали нові контракти на постачання українських літаків до Саудівської Аравії, нарешті на зустрічі з президентом Азербайджану ми домовилися про те, що Азербайджан купує наші літаки “Антонов”, нарешті й українська влада повернулася обличчям до нашого колективу, і Міноборони замовляє вперше за багато-багато років українські антоновські літаки. І повірте мені – це лише початок”, – сказав глава держави, відвідуючи ДП “Антонов” з нагоди 70-річчя заводу, у вівторок у Києві.
За його словами, Україна після агресії РФ вийшла на нові ринки збуту.
“Це ваша праця, це те, що ми досягли і завдяки чому ми з упевненістю дивимося в майбутнє”, – сказав Порошенко, звертаючись до працівників підприємства.
Він подякував співробітникам “Антонова” за їхню роботу та внесок у розвиток українського авіабудування. “Сьогодні ми побачили можливості будівництва ще одного літака “Мрія” Ан-225. Є у нас корпус унікального літака АН-70″, – сказав Порошенко.
Президент поставив завдання вивчити ситуацію на закордонних ринках для подальшого будівництва літаків, щоб розвивати вітчизняний авіапром, зокрема й добудови згаданих їм повітряних суден. Порошенко також озвучив завдання – перетворити авіабудування на стратегічну галузь української економіки та вивести Україну в ключові гравці на світовому ринку цієї продукції.
Під час відвідування ДП “Антонов” екіпаж літака “Мрія” подарував главі держави прапор, який вони розгорнули в Австралії, куди нещодавно здійснили комерційний рейс.
Зазначимо, 24 травня найбільший український літак у світі – Ан-225 “Мрія” повернувся до України з міжконтинентального польоту. У тривалий рейс на інший континент лайнер відправився 10 травня. Вже наступного дня у Чехії на борт завантажили електрогенератор вагою 130 тонн. Саме його українська “Мрія” й мала доправити до Австралії.
У місті Перт Ан-225 зустрічали понад 50 тисяч людей. Розвантажували генератор понад 12 годин.
Українська “Мрія” – це єдиний літак, здатний перевозити вантаж такої ваги. Його замовив австралійський завод. Ан-225 “Мрія” на сьогодні є найбільшим транспортним літаком та утримує 240 світових рекордів.
Площа його крила становить 905 квадратних метрів, максимальна злітна маса 640 тонн, а його шість двигунів виробляють комбіновану потужність на 480 тис. кінських сил. Ан-225 доправляє вантажі по всьому світу приблизно двічі на місяць.
Секретар Ради національної безпеки і оборони України Олександр Турчинов наголосив, що керівництву Оборонпрому поставлено завдання налагодити виробництво безпілотних літальних апаратів, здатних виявляти загрозу на далеких відстанях, ще на території агресора.
Як поінформували у прес-службі РНБО, про це сказав Турчинов, перебуваючи на військовому полігоні, де відбулися демонстрація та випробування безпілотних літальних апаратів, значна частина яких вироблена в Україні.
Секретареві РНБО було також представлено модифікований бойовий вертоліт Мі-8, оснащений зброєю та надійним броньованим протиракетним захистом повністю українського виробництва.
За словами Турчинова, останнім часом російсько-окупаційні війська на сході України почали активно застосовувати нові безпілотні літальні апарати як для розвідки та корекції вогню, так і бойові безпілотники, за допомогою яких намагаються завдавати ураження нашій техніці, складам та логістичним центрам.
“Багато з них потрапляють на нашу територію безпосередньо з території РФ”, – додав очільник РНБО.
На думку секретаря РНБО, у нашої держави немає альтернативи, ніж давати адекватну відповідь агресору, самим розробляючи бойові та розвідувальні безпілотні літальні апарати і комплекси.
“Ми вже маємо серійне виробництво тактичних безпілотних комплексів, які здійснюють розвідку та корекцію вогню, але поки що відсутнє серійне виробництво бойових безпілотників”, – пояснив він.
Турчинов зазначив, що кілька зразків безпілотників бойового застосування були випробувані сьогодні на полігоні, “найкращі з них будуть доопрацьовані, а їх виробництво поставлене на потік”.
“Сьогодні на нараді з військовим керівництвом та керівництвом Оборонпрому було поставлено завдання суттєво змінити паритет сил, налагодивши виробництво найперспективніших безпілотних літальних апаратів, спроможних оперативно знаходити ціль і точково завдавати ураження ворогу”, – зазначив секретар РНБО.
Турчинов додав, що до виробництва БПЛА повинен долучитися і флагман української авіації – ДП “Антонов”, “який найближчим часом повинен забезпечити виробництво оперативно-тактичних та стратегічних безпілотних літальних апаратів, здатних виявляти загрозу на далеких відстанях ще на території агресора, а також спроможних нести потужні ракети “повітря-земля”. “Окрема задача, яку ми ставимо перед конструкторами та виробниками, – це ефективні засоби для боротьби з ворожими безпілотниками, що дозволяють швидко їх знайти та знешкодити”, – підсумував Турчинов.
