Федеральное ведомство по автомобильному транспорту (KBA) Германии распорядилось начать принудительный отзыв 2,4 млн автомобилей с дизельным двигателем, произведенных концерном Volkswagen AG (VW), на территории страны из-за фальсификации данных экологических тестов.
Принудительный отзыв касается всех дизельных автомобилей VW с программным обеспечением, намеренно занижавшим показатели выбросов вредных веществ.
Об отзыве машин первой сообщила немецкая газета Bild. По данным издания, концерн предлагал предоставить автовладельцам возможность добровольно передать автомобили с дизельными двигателями для переустановки ПО или ремонта в 2016 году. Однако KBA отклонило это предложение.
По данным опроса, проведенного потребительской группой Which?, 90% британских владельцев дизельных автомобилей VW считают, что заслуживают компенсации в связи с “дизельным скандалом”.
“Многие владельцы VW сообщили нам, что покупали машину исходя из ее экономичности и низкого воздействия на окружающую среду, поэтому сейчас они в ярости, так как VW не дает потребителям ясной информации о том, как и когда они получат компенсацию”, – заявил исполнительный директор Which? Ричард Ллойд.
В Великобритании фальсификации затронули 1,2 млн автомобилей, в мире в целом – около 11 млн.
Также сообщается, что германский автоконцерн Volkswagen AG (VW) объявил об отзыве всех автомобилей с дизельным двигателем, проданных в 28 странах ЕС и оснащенных программным обеспечением, намеренно занижающим показатели выбросов вредных веществ, говорится в пресс-релизе компании, передает “Интерфакс-Украина”.
Эта мера коснется порядка 8,5 млн машин. Отзыв начнется в январе 2016 года, расходы по устранению неисправностей полностью лягут на VW.
Владельцы автомобилей брендов Volkswagen, Audi, SEAT и Skoda могут узнать, подлежит ли их машина отзыву, введя серийный номер автомобиля на специальных сайтах компании.
Ранее Федеральное ведомство по автомобильному транспорту (KBA) Германии распорядилось, что компания должна начать принудительный отзыв 2,4 млн дизельных автомобилей, проданных в ФРГ.
“Мы приветствуем такое решение KBA, вносящее ясность для наших клиентов относительно сложившейся ситуации”, – отмечается в пресс-релизе VW.
Германский автоконцерн Volkswagen AG отстранил от работы четвертого высокопоставленного инженера на фоне скандала с занижением показателей выбросов в дизельных двигателях, сообщает MarketWatch со ссылкой на информированные источники.
По словам источников, речь идет о Фалько Рудольфе, директоре завода по производству деталей в городе Баунаталь в Германии. В 2006-2010 годах он возглавлял отдел разработки дизельных двигателей Volkswagen и входил в группу инженеров, создававших двигатель EA 189, оказавшийся теперь в центре скандала.
Ранее от работы были отстранены Ульрих Хакенберг и Вольфганг Хатц, проработавшие в компании не одно десятилетие и считающиеся лучшими специалистами Германии в сфере разработки двигателей. Хакенберг отвечал за техническое развитие бренда Audi, тогда как Хатц возглавляет отдел R&D в Porsche.
Кроме того, компания отстранила от должности главу отдела разработок бренда Volkswagen Хайнца-Якоба Нойссера.
Как сообщает “BBC Россия”, финансовая полиция Италии проводит обыск в головной офис итальянского подразделения Volkswagen Group, находящийся в Вероне.
Сотрудники полиции пришли с обыском также в штаб-квартиру производителя суперкаров Lamborghini в Болонье.
Ордер на обыски выписал прокурор Вероны, расследующий дело о предполагаемом коммерческом обмане и финансовых махинациях в связи с “дизельным скандалом” Volkswagen. В частности, полицейским поручено выяснить, что именно руководству Lamborghini и итальянского подразделения Volkswagen было известно о фальсификации данных экологических тестов, сообщает итальянское новостное агентство AGI.
Владельцем Lamborghini является концерн Volkswagen Group, который управляет компанией через дочернюю Audi AG.
Напомним, “дизельный” скандал с автомобилями Volkswagen начался в середине сентября.
Американское Агентство по охране окружающей среды обвинило автоконцерн в том, что на его автомобилях с дизельными двигателями стояло программное обеспечение, которое позволяло обходить проверку на уровень выброса вредных веществ.
Речь идет о машинах 2009 – 2015 годов выпуска. Компании грозит штраф в 18 млрд долларов, а Минюст США начал по факту нарушений уголовное расследование.
