Маленький автомобіль з великим потенціалом – Shell представила свій перший сітікар

Нафтогазова компанія Shell представила свій перший міський автомобіль. Прототип компактного сітікара було розроблено британським інженером, творцем болідів Формули-1, Гордоном Мюрреєм.

Малолітражка розрахована на перевезення трьох людей, замість дверей має передню частину кабіни, що відкидається вперед, а також невеликий бензиновий моторчик.

Shell Concept Car є глибокою модернізацією проекту легкого сітікара T25, який Мюррей показав ще в 2010 році. У порівнянні з першими прототипами машина під “паливним” брендом знайшла більш обтічну форму, закриті колеса ззаду і корпоративне забарвлення з поєднанням білого, червоного і жовтого кольорів. Габаритна довжина новинки становить 2,5 м, ширина – 1,35 м, а висота – 1,6 м. Відкинувши передню частину кабіни, водій побачить розташоване по центру сидіння, повністю цифрову панель приладів і пару додаткових інформаційних дисплеїв. Замок запалювання розташований в районі коліна правої ноги, а за спиною у водія лава для двох пасажирів.

Кузовні панелі зроблені з легких полімерів, ззаду встановлено трициліндровий 660-кубовий мотор від Smart, з’єднаний з роботизованою коробкою передач, доопрацьованій японською фірмою Geo Technology. Потужність силового агрегату склала 45 к.с., а крутний момент – 64 Нм. Споряджена маса міського автомобіля складає всього 550 кг, що на 80 кг менше першого прототипу Мюррея. Заявлена витрата палива при постійній швидкості 70 км/год дорівнює 2,64 л на “сотню”. Максимальна швидкість позначена на рівні 145 км/год, в бак можна залити до 22 літрів бензину.

Розробники поки не називають ані орієнтовні ціни, ані можливі терміни запуску виробництва новинки. У той же час основними перевагами сітікара, окрім компактних розмірів і скромного апетиту, стануть невеликі витрати при складанні.

“Так, цей автомобіль маленький. Однак він має великий потенціал. У найближчі тижні ми поділимося своїми інженерними та дизайнерськими напрацюваннями з іншими автовиробниками, науковцями та іншими експертами”, – розповів віце-президент відділу досліджень мастильних матеріалів Shell Андрю Хефер.

Нагадаємо, однією з найбільш економічних автівок у світі, запущених в серійне виробництво, вважається футуристичний дизельний гібрид Volkswagen XL1. Працюючи виключно на електротязі, він може подолати відстань до 50 км. В середньому ж витрата дизельного палива на 100 км шляху складає 0,9 л.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *