Использование пневмоподвески на автомобиле позволяет улучшить ходовые характеристики машины, а так же значимо изменить её клиренс. Пневматика ощутимо увеличивает проходимость автомобиля, и стабильность на трассе при этом не ухудшается, это приводит к хорошей комфортности. Улучшение комфорта особо ощутимо на внедорожниках, на которых установлена с завода жёсткая подвеска.
Основная составная пневматической подвески, это специфические подушки, в которых затоплена жидкость и газ, управление над ними осуществляется блоком электроники. Главное преимущество пневматики, это способность изменить дорожный просвет автомобиля в несколько секунд. Ещё одна способность этой установки, подстройка под стиль вождения( более мягкая для безмятежной комфортной езды, и увеличение упругости при динамической езде).
Основная переделка классической подвеску под пневматику состоит в полной замене упругих элементов таких как, рессоры и пружины, на пневмо баллоны в которые закачивается сжатый воздух.
Основные преимущества пневматики перед классикой:
Способность изменять жесткость в процессе эксплуатации, загрузка автомобиля выше допустимой массы рекомендованной заводом изготовителя.
Индивидуальная подстройка дорожного просвета машины.
Плавность работы на неровностях.
Светотехническое оборудование автомобилей.
Обеспечение безопасности и безаварийности движения автомобилей в ночное время предъявляет к устройству автомобильных фар и сигнальных огней особые требования, содержащие весьма много противоречий.
С одной стороны, фара автомобиля должна давать достаточно яркий и дальний свет, позволяющий водителю автомобиля хорошо различать дорогу при скорости движения 80 км/ч и выше, на расстоянии не менее 100 м, ас другой стороны, этот свет не должен утомлять зрение и не ослеплять водителей встречных автомобилей.
Для новых автомобилей, выпускаемых нашими заводами, предусмотрен основной тип фары — с несимметричным распределением ближнего света, при котором преимущественно освещается правая сторона дороги, а световой поток левой фары направляется выше горизонта, что снижает ослепленность. Световые характеристики такой фары максимально приближены к световым характеристикам, нормированным Международной организацией по стандартизации для фар автомобилей.
Для всех типов автомобилей и автобусов предусматривается установка двух фар, исключение составляют легковые автомобили большого литража, повышенной комфортабельности и международные автобусы, на которых устанавливается система из четырех фар. В комплект такой системы входят фары двух типов: с одной нитью накаливания и с двумя нитями. В режиме дальнего света включаются все четыре фары, в режиме ближнего света включаются две фары второго типа.
