На вашей машине могут разъезжать работники мастерских, или установить вам устаревшие запчасти. Любой автолюбитель рано или поздно заезжает на станцию технического сервиса для обслуживания по графику, указанному в сервисной книжке. Или же для ремонта, если “железный конь” начал работать со сбоями. Вот здесь и начинаются сложности: автослесарь, как правило, “загружает” непонятными техническими словами, изображает на лице трагическое выражение, как будто машине уже ничто не поможет и, после недолгого разговора, называет большую сумму – мол, дорогостоящий капитальный ремонт сможет серьезно продлить срок службы автомобиля. Собственно говоря, именно поэтому зачастую значительно более выгодно самостоятельно менять не сложные детали, тем более что выгодно приобрести запчасти в наши дни можно онлайн.
Как показывает практика, мастера в большинстве случаев обманывают автомобилистов, специально увеличивая сумму ремонта, навязывая клиенту ненужные запчасти и услуги и придумывая несуществующие неисправности. Или же будут утверждать, что оригинальный аккумулятор Opel Astra H стоит очень много, но это не так и убедится в обратном вам поможет посещение онлайн-магазина.
Кроме того, зачастую автомобильные механики могут использовать чужую машину в личных целях, разъезжая на нем по городским улицам (существует много случаев, когда, в ходе таких поездок, машину разбивали).
Мы выяснили самые популярные схемы обмана на СТО и разобрались, как узнать мастера-мошенника, не позволить обмануть себя и хорошо сэкономить на ремонте.
Техническое обслуживание с подвохом
При плановом обслуживании нечестные сотрудники СТО осмотр начинают с задавания клиенту различных вопросов, технического смысла которых тот не понимает, но не хочет это показать. К примеру: “Вам мотор промывать?”. Слово “промывка” звучит, конечно, красиво, поэтому автомобилист автоматически говорит: “Да”. Но при изучении сервисной книжки автомобиля выясняется, что завод-производитель данного автомобиля считает такую операцию не обязательной. Также там указывается и срок службы расходных материалов для того, чтобы вдумчиво (а не автоматически) ответить на вопрос: “Вам свечи и ремни менять?” Ясное дело, что машина не будет хуже работать после замены исправной детали новой, но зачем делать лишние затраты.
Помимо этого, в сервисной книжке часто встречаются схематические рисунки с изображением сервисных операций. После их просмотра не стесняйтесь спросить у техника, каким образом он будет делать свою работу, – страшного в этом вопросе ничего нет. К примеру, часто автослесари утверждают, что при замене передней лампочки обязательно необходимо снять аккумулятор или передний бампер. Но в сервисной книжки практически всегда указывают боле простой способ выполнения этой операции: лампочку меняем, вытащив специальный штырь, который открывает доступ к фаре.