Французька компанія Lazareth представила на Женевському автосалоні чотириколісний мотоцикл LM847, побудований навколо 4,2-літрового двигуна V8 від Maserati.
Подібний проект став не першим для французької марки, до цього вона вже випускала мотоцикли з двигунами від потужних автомобілів.
Довжина LM847 становить 2600 міліметрів, ширина – 900 міліметрів, висота – 1000 міліметрів. Розмір колісної бази дорівнює 1850 міліметрів. Маса мотоцикла – 400 кілограмів.
Віддача агрегату, який приводить в рух LM847, становить 470 кінських сил. Попереду на мотоциклі встановлені восьмипоршневые гальмівні механізми Nissin з 420-міліметровими дисками, а ззаду – чотирьохпоршневі механізми Brembo з 255-міліметровими дисками.
У 2011 році компанія Lazareth побудувала квадроцикл під назвою Wazuma V8F, оснащений восьмициліндровим двигуном Ferrari. Згодом були випущена версія цього квадроцикла з чотирилітровим двигуном V8 від Jaguar (Wazuma GT), а також варіант з п’ятилітровим V12 від BMW (Wazuma V12).
Рік тому екстремал Ерік Барон встановив світовий рекорд швидкості, спускаючись з гори на велосипеді. Француз розігнав велосипед, карбоновий корпус якого підготували в Lazareth, до 223,3 кілометра в годину. А ось в листопаді 2014 року швейцарець Франсуа Гіссен, який керував велосипедом з реактивним двигуном, розігнався до 333 км/год за 4,8 секунди, зазнавши при цьому перевантаження в 3,1 g, і обігнав суперкар Ferrari F430 Scuderia в заїзді, який пройшов на французькій трасі Paul Ricard. Це також світовий рекорд швидкості для велосипеда, тільки модифікованого.
Зазначимо, що влітку 2015 року французька компанія Mecanroc розробила одномісний відкритий електромобіль, що має неперевершену прохідність. Завдяки повністю незалежній підвісці і чотирьом електромоторам Swincar Spider, немов справжній павук, дереться на будь-які позашляхові перешкоди. У Swincar є ще одна корисна властивість: в поворотах він нахиляється, як мотоцикл, під дією відцентрової сили, збільшуючи тим самим свою стійкість. Надлегка конструкція створена переважно з алюмінію і, за винятком системи розподілу потужності чотирьох електромоторів, майже не містить електроніки.
