Японський автоконцерн Suzuki Motor порушив встановлені законом правила при визначенні витрати палива у 16 різних моделей автомобілів, в тому числі Alto, Wagon-R і SX-4 S Cross.
Як заявив 18 травня на прес-конференції в Токіо голова компанії Осаму Судзукі, всього було продано близько 2,1 млн таких машин.
Порушення також стосуються моделей Jimny, Ignis, Baleno, Escudo і ряду інших. На тлі паливного скандалу акції Suzuki Motor протягом дня впали майже на 10%.
“Тести на витрату палива у 16 моделей проводилися не у відповідності до встановлених законодавством правил. Цей метод використовувався приблизно з 2010 року. За попередніми даними, всього було продано близько 2,1 млн машин, які пройшли тести в обхід прийнятої методики”, – зазначив він.
За його словами, порушення при тестуванні авто не приводило до фальсифікації даних про економічність і “необхідності вносити зміни в технічну документацію немає”. Президент компанії також приніс вибачення перед покупцями і акціонерами.
Suzuki Motor – один з провідних в Японії виробників малолітражок. В цьому класі точиться запекла конкуренція за зниження показників споживання палива. Suzuki Motor активно працює за кордоном – наприклад, в Індії вона контролює 40% ринку автомобілів.
Як заявили в середу 18 травня в міністерстві транспорту Японії за підсумками проведених перевірок, Mitsubishi і Suzuki – єдині національні компанії, які використовували некоректну методологію під час тестів з визначення витрат палива, передає Reuters. Так, сьогодні стало відомо, що президент японської корпорації Mitsubishi Motors Тецуро Аікава заявив на прес-конференції в середу 18 травня про те, що йде у відставку. Офіційно він покине свою посаду 24 червня, повідомляється в прес-релізі компанії. У ньому також йдеться про відставку віце-президента Рю Некео.
Аікава займає пост президента Mitsubishi Motors з червня 2014 року. В кінці 1990-х він відповідав за розробку малолітражки eK-Wagon, що нині опинилася в списку моделей, за якими були сфальсифіковані дані про витрату палива.
Позицію президента Mitsubishi після відходу Аікава займе 67-річний голова ради директорів і гендиректор компанії Осама Масуко. Він буде суміщати посади доти, поки Nissan Motor завершить операцію з придбання частки в Mitsubishi.
За даними Nikkei, після відходу з поста президента Аікава залишиться в Mitsubishi і буде займатися “відновленням бренду і координацією діяльності між двома компаніями”.
Нагадаємо, в квітні представники Mitsubishi повідомили, що з 1991 року тестування ряду автомобілів з метою виміряти витрату палива проводилося з порушеннями регламенту. Завдяки цьому були занижені дані про витрату палива деяких моделей. Порушення на даний момент виявлено щонайменше в десяти моделях, точний список яких поки не розкривається. Всього могло бути продано понад 2 млн таких машин.
Порушення технічної документації також стосується автомобіля іншої японської компанії Nissan Dayz, розробка якого велася спільно з Mitsubishi.
Між тим, 12 травня Nissan оголосив про початок переговорів із купівлі 34% акцій Mitsubishi. Як очікується, операція буде закрита до кінця 2016 року. В результаті Nissan стане власником найбільшого пакета акцій конкурента і фактично буде ним керувати.
