В Одессе президент аэроклуба Константин Оборин 8 декабря взлетел на аэроплане Farman-IV, собранном по чертежам 1910 года.
На таком же аэроплане больше века назад летчик Михаил Ефимов впервые в Российской империи совершил публичный полет на одесском ипподроме.
По словам Оборина, аэроплан продемонстрировал отличные летные качества, однако нуждается в небольших доработках.
“Запаса бака хватает на два часа, а для разгона нужна скорость всего 45 км/ч и взлетная полоса длиной с половину футбольного поля. Мы немного модифицируем винт, так как не хватает тяги, и облегчим на 60-70 кг корпус. В оригинальном Фармане не было аэродинамического крыла, просто промасленная тряпка, поэтому наш вышел потяжелее. Зато он гораздо надежней”, – рассказал он.
Президент аэроклуба также сообщил, что публичные полеты аэроплана начнутся уже в следующем году.
Напомним, первый свой полет биплан должен был совершить в 2010 году, в столетие полета Ефимова. Аэроплан собрали на харьковском авиазаводе, его стоимость составила $65 тысяч. Несколько лет аэроплан отказывались регистрировать, однако недавно это все-таки произошло.
