Вибираємо лобове скло на заміну - 11 Серпня 2019 - Останні новини прогресу
Головна » 2019 » Серпень » 11 » Вибираємо лобове скло на заміну

Вибираємо лобове скло на заміну

Виходячи з власних спостережень за результативністю ремонту автомобільного скла, ми прийшли до висновку, що не завжди ремонт виявляється на 100% вдалим, і в подальшому не доведеться міняти скло. Лише в деяких випадках можна дати гарантію, що засвердлювання і шліфування поверхні полімером буде успішною.

Найчастіше, після проведеного ремонту сколів, під час експлуатації з'являються глибокі промені тріщин, повторний ремонт яких може виявитися за вартістю рівним заміні скла. Саме тому ми рекомендуємо сильно пошкоджене скло викинути і поставити абсолютно нове і ціле.

Думки щодо якості нового і б/вушного скла у всіх різні, і 100% гарантії, що воно буде стояти вічно немає, як не на одне, так і не на інше. Але, ретельно вивчити продукцію, пропоновану на авторинку завжди корисно.

Розрізняють три категорії скла

- оригінальні - можуть бути як нові, так і б/у, але вартість може бути і на ті, і на інші невиправдано високою, в межах 400-1200 євро.

- фінське скло Securit. Якість цієї продукції не поступається оригіналу, а вартість значно нижче. Відзначимо відразу, що фірма Securit є офіційним постачальником продукції, практично, на всі автозаводи Європи. Вартість коливається в межах 160-200 Євро в залежності від моделі авто, тонування і розміру.

- скло китайських виробників набагато гірше, не дивлячись на загальне зростання якості, тому і ціна на нього така ж, - в межах 100 євро. Ризикнути довіритися китайському виробникові, звичайно, можна, якщо не шкода викинути гроші на вітер, але при покупці варто уважно придивитися, тому що зустрічаються деякі одиниці з грубими похибками форми і оптики.

Демонтаж старого скла загрожує непередбачуваними наслідками. Наприклад, часто при зніманні скла доводиться вилучати ущільнювач, який розрахований тільки на один раз. Неозброєним оком цього визначити не можна, але досвідчений майстер за власними спостереженнями повинен відразу сказати - в якій машині надійний ущільнювач, в якій ні, і заздалегідь потурбуватися про наявність гідної заміни.

До того ж мало зберегти оригінальний ущільнювач в цілісності й схоронності, важливо ще й не пошкодити датчики дощу і світла, які знаходяться під ним.

Монтаж лобового скла не обходиться без герметика. Саме від його еластичності залежить цілісність скла, термін служби, а також можливість компенсувати різницю температурних деформацій кузова автомобіля. Найчастіше майстри використовують герметики європейських і американських виробників, які є постачальниками своєї продукції на автозаводи Європи і Америки.


За матеріалами сайту https://volonterydzhandy.com/
Переглядів: 157 / Дата: 16.10.2019
Коментарів: 0
Коментарі: 0
Додавати коментарі можуть тільки зареєстровані і перевірені модератором користувачі
[ Реєстрація | Логін ]