Самый длинный в мире железнодорожный тоннель построен в Швейцарии, но будет играть ключевую роль в транспортной системе Европейского союза, в который Швейцария не входит.
Об этом говорится в сообщении Европейской комиссии. В официальном открытии Готардского базисного тоннеля (Готард), которое состоится в среду 1 июня, примет участие комиссар ЕС по транспорту Виолета Булц.
“Открытие Готарда – это исторический момент в истории железных дорог Европы и транспорта через Альпы, – заявила она перед отъездом из Брюсселя. – Он будет способствовать укреплению единого рынка ЕС, соединяя север и юг Европы. Он также поможет приблизить наши цели декарбонизации транспорта, перевода транспортных потоков с автомобиля на железную дорогу”.
Готардский базисный тоннель, коммерческая эксплуатация которого начнется в декабре, имеет протяженность 57 километров. Его пропускные способности составят до 260 грузовых поездов в сутки с максимальной скоростью передвижения 100 км/ч, а также до 65 пассажирских составов со скоростью до 250 км/ч.
Строительство нового тоннеля обошлось в 12,2 млрд швейцарских франков (12,3 млрд долл).
Он позволит существенно повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта по Рейнско-Альпийскому коридору, одному из самых оживленных грузовых маршрутов Европы, который связывает порты Северного моря и северо-запад Италии.
Старый Готардский железнодорожный туннель длиной 15 км был построен еще в 1872-1881 гг. и не справляется с современной нагрузкой.
Под Сен-Готардским перевалом проходит также автомобильный туннель протяженностью 16,9 км, который служит основным автомобильным путем через Альпы. Однако Швейцария и ЕС, озабоченные экологией, осуществляют стратегию сдерживания роста автомобильных перевозок за счет развития железных дорог.
