Який скутер вибрати: практичні поради - 2 Грудня 2016 - Останні новини прогресу






Головна » 2016 » Грудень » 2 » Який скутер вибрати: практичні поради

Який скутер вибрати: практичні поради

Складна економічна ситуація в країні змушує більш раціонально витрачати наявні фінансові ресурси. Якщо придбання мотоцикла, і догляд за ним може створити серйозну дірку в сімейному бюджеті, а пересуватися містом, в силу обставин, потрібно досить швидко, то альтернативою може служити скутер. Але для того, щоб навіть ця покупка себе виправдала, необхідно зробити правильний вибір.

Спочатку слід визначитися з об'ємом двигуна. У скутерів вони бувають трьох категорій:

  • 50 куб. см — малогабаритні;
  • від 50 до 300 - середній розмір;
  • від 300 і до 800 куб. см - так звані максіскутери.

Чим більше об'єм двигуна, тим дорожче обійдеться покупка, і складнішим буде подальший догляд.

Також потрібно визначити місце його зберігання, вирішити для себе, скільки людей одночасно на ньому буде їздити, де будуть відбуватися поїздки - в місті, або за його межею. А також правильно розрахувати свої фізичні (із занадто важким апаратом можна просто не впоратися) і матеріальні можливості (мало того, що скутер треба купити, так ще необхідно витрачати певну суму на його догляд).

З'ясувавши, для якої мети необхідний скутер, можна вже знати, якого класу транспорт необхідний. Класи скутерів:

  • міський - малий розмір, невеликі колеса, швидкий рух асфальтом;
  • класичний - підходять для використання водіями різного віку;
  • спортивний - молодіжний варіант. Характерна посилена динаміка, потужні гальма, низькопрофільна гума.
  • "сільський". Для руху поганими дорогами та ямам, у цього класу скутерів збільшений дорожній просвіт, а для зниження ризику застрягти на ґрунтовій дорозі — він забезпечений великими колесами.

Тепер треба дізнатися, який тип двигуна краще. У скутерів вони бувають 2-тактні (2Т) і 4-тактні (4Т)

2Т - конструкційна простота, невелика вага, висока потужність. Недолік полягає в високій витраті масла, а, отже, дуже димному вихлопі. Також у двохтактників гучність мотора дуже висока.
4Т мають більш складну конструкцію, але витрата масла значно нижче. Її заміну досить робити тільки під час технічного обслуговування. Відповідно, скутера з таким типом двигуна більш екологічні, і звук двигуна більш тихий.

Виходячи з вищесказаного, якщо власник не збирається самостійно займатися ремонтом скутера, то має сенс купити саме-таки 4Т.

Залежно від кількості грошей, які покупець хоче витратити, можна придбати новий або старий скутер. Але треба враховувати те, що нових скутерів в Україні на руках практично не продають. В основному можна знайти "без пробігу в Україні". Тобто старі скутери купують за кордоном (в основному в Японії), здійснюють капітальний ремонт, і продають з гарантією на 1 рік, або на пробіг в 1 тис км.

Велике значення має марка і країна-виробника. На поточний момент, найнадійнішими, а тому користуються попитом в Україні, є японські малогабаритні скутери. Заслуговують на довіру фірми Yamaha, Suzuki і Honda. Причому моделі останньої якраз краще, оскільки техніка компактна, недорога, і без непотрібних функцій. Проблем з пошуком запасних частин для японських скутерів не буває, крім магазинів запчастин для скутерів, в великих містах існують навіть сервісні центри з їх ремонту.

Також на ринку присутні старі скутери європейських брендів Peugeot і BMW, їх якість дуже висока, але і ціна значно перевершує японські аналоги. До того ж існують складності з ремонтом і пошуком запасних деталей.

І на завершення, варто згадати скутери китайського виробництва. На жаль, перевагою "китайців" можна назвати тільки більш низьку ціну, ніж у конкурентів. Найбільш якісну продукцію китайські виробники поставляють поки тільки в Європу. А то, що продається в Україні - часто низькоякісний секонд-хенд.


За матеріалами сайту http://volonterydzhandy.com/



Переглядів: 1557 / Дата: 23.07.2018
Коментарів: 0
Коментарі: 0
Додавати коментарі можуть тільки зареєстровані і перевірені модератором користувачі
[ Реєстрація | Логін ]